上海出租车亟需改革以应对挑战
出租车行业为何迫切需要变革？以北京为例，现状与上海颇为相似。出租车公司面临困境，已经无法持续运营，因此北京采取了巡游出租车与网约车的融合策略。根据与司机朋友的交流以及网络数据，只有10%的出租车订单是真正的巡游派单，而这一比例并无法普遍代表司机的情况。原因在于，只有高评分的司机才能获取更多的订单，低评分的司机则只能在固定场站接单，因此造成低评分司机的巡游比例看似较高。目前，只有场站能够提供巡游订单。
从整体来看，上海的出租车问题与北京实际上是一样的。两座城市都是超大城市，网约车的价格也非常低，出租车则处于夹缝生存。北京的出租车已经开始了运输融合，上海的出租车何时跟进？此外，北京的出租车租金已经降低到难以出租的地步，社保的出租车租金为5000元，不上社保的则为3000元，然而不合规的网约车租金一般在5000元以上。尽管如此，出租车依旧难以出租，根本原因在于订单稀缺，司机们感到无从下手。
经过与北京和上海的出租车及网约车司机的交流，我们发现，网约车司机甚至表示订单很少，价格降那么低也无济于事。出租车的订单更是寥寥可数，现阶段显现出严重的产能过剩，供需关系严重失衡。尽管违规行为需要严格处理，但单靠惩罚可能无法从根本上解决问题。 龙8国际登录
若上海出租车持续维持现状，服务质量只会进一步恶化，结果是高价格与差服务形成了恶性循环，而出租车司机也在自我损害生计。
